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摩擦
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②非摩擦式制動器
。制動器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動器(利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動)、磁渦流制動器(通過調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)制動力矩的大小)以及水渦流制動器等。制動件結(jié)構(gòu)形式
又可分為外抱塊式制動器
、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠鳌街苿悠?div id="4qifd00" class="flower right">制動件工作狀態(tài)
還可分為常閉式制動器(常處于緊閘狀態(tài)
，需施加外力方可解除制動)和常開式制動器(常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動);操縱方式
也可分為人力
、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。制動系統(tǒng)的作用
制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)
、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。制動操縱能源
制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)
、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng);完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng);兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。制動能量傳輸方式
制動系統(tǒng)可分為機械式
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